一算吓一跳,“多杆合一”可以省这么多！

随着城市的发展，越来越多的“城市病”也开始凸显出来，城市里“多杆林立”问题就是其中之一。

  红绿灯杆、监控杆、交通指示牌杆、电警杆、路灯杆、电杆等杆件越来越多，在占用越来越宝贵的城市空间的同时，也严重影响市容市貌。

多杆林立的“城市病”

  如何让市容市貌更加整洁有序？让“多杆林立”变身“多杆合一”，是其中一个重要的发展方向，这也是城市发展正在实践的课题。

  5G微基站（灯头顶部）与路灯的合杆

   多杆合一实施前，该7条道路共有非路灯杆件451柱，多杆合一实施后，398柱非路灯杆件成功合并到路灯杆上，合杆率达到88.2%。（合杆率=被合并非路灯杆件数量/原有非路灯杆件数量）。

监控、路绿灯与路灯合杆

   特别值得一提的是，与传统的分别新建路灯和交安设施杆件费用相比，合杆后，在产品和施工费用上共计节约费用达到35.4%。

   不同于传统的路灯，智慧路灯实现与交安设施“多杆合一”之后，对路灯的制造有了更高的要求。

  双流多杆合一智慧路灯大量采用了新的高强度金属材料和最新制造工艺，在充分保证强度的情况下缩小杆体直径和重量。

交通卡口与路灯合杆

   同时，智慧路灯采用独特设计的T型滑槽方式预留接口，为后期搭载各种智慧设备提供了极大的便利。

   智慧路灯，为智慧城市服务，让我们的城市更有“智慧”。

   多杆合一，解决城市多杆林立的问题，让我们的城市更有“颜值”。

   多杆合一和智慧路灯相结合，让我们的城市有“颜值”，更有“智慧”。